Aerodrom Tivat + Dubrovnik + Tirana

[whitepelican]

Nem most, majd később... De jön majd

[polonyi83]

Jöhet!!!

[whitepelican]

Ja, azt elfelejtettem mondani, hogy Te írod a beszámolót!

[AdamS]

Valamit mostmar villantsatok, mert mar kozel 300-an megneztek ezt a topikot a semmiert...

[whitepelican]

3000 alatt nem írunk egy betűt sem

Viccet félretéve, rengeteg a meló, amint javul a helyzet, kezdődik a beszámoló is!

[alaplap]

Várjuk sok szeretettel!

[AdamS]

Viccet félretéve, rengeteg a meló, amint javul a helyzet, kezdődik a beszámoló is!

Akkor hajra, jon a hetvege! Mar 400 folott vagy! Az a.net elmehet a p-ba...

[whitepelican]

Na hát akkor kezdjük...

Először is köszönet Polonyi Tominak az információkért, mert ők kb. 2 héttel előttem jártak Tivatban, másrészt pedig ez egyben felkérés is, hogy Tomi is dobjon fel majd pár képet, főleg a délutáni érkezőkről, mert azt én a közel 40 fokban nem voltam hajlandó bevállalni.

Tivatra pár éve kapta fel mindenki a fejét, amikor felkerült a netre néhány brutális IL86-os felszálló, de ez sajnos már a múlté, ugyanis időközben egyrészt már alig repül IL86, másrészt meg ki is lettek tiltva Tivatból. Igazából ez egy elég kis forgalmú reptér, a Montenegro Airlines-nak és a JAT-nak van naponta pár menetrendszerinti járata, azonkívül charterek jönnek nyáron, főleg Oroszországból és Ukrajnából, illetve van pár belga, meg skandináv járat. A szombat a legerősebb, amikor huszonvalamennyi orosz gép van, a többi napok nyugisabbak, van, amikor csak 1-2 charter jön, de van olyan, amikor 5-6 is. Sajnos a reptér elég kis kapacitású, így a szombati erős nap is szar olyan szempontból, hogy nagyon szét vannak osztva a járatok egész napra.

A környezet egyébként gyönyörű, brutális hegyek vannak a háttérben, ez mondjuk főleg a délutáni képeknél jön ki, amikor a hegyek előtt jönnek be a gépek, illetve egy-két felszállónál látszik majd. Igazából sem Tomiék, sem én nem néztünk teljesen körül a reptér környékén, tuti, hogy vannak még felderítetlen fotópozíciók, pl. délutáni felszállókra a hegyekkel a háttérben. Egy pálya van, 2500 m hosszú (ezért is voltak olyan brutálisan az IL86-osok...), 14/32, ebből már rögtön látni a napállást is. Gyakorlatilag le- és felszállásra is a 32-t használták, két kivételt láttam, igaz az egyiknél majd szétb***ott az ideg...

A napállás így már reggel 10 óra körül elég szar, ezért én azzal a taktikával játszottam, hogy inkább a kigurulókra mentem, mert ahogy backtrack után megfordultak, közben még lehetett viszonylag normálisan fotózni.

Mi csütörtökön érkeztünk, és bár szombatra terveztem az első kilátogatást, már pénteken kaptam egy eléggé ütős előzetest... Reggel a strandról nézelődtem távcsővel, az első gép, amit kiszúrtam, a távozó Zapolyarye TU5 volt. Aztán jött a délután... A 32 approach pathnál van egy szupermarket, ahol a strand után megálltunk vásárolni. Közben lejött 32-ben egy Montenegro Embraer, szép volt. Ahogy hajtottunk ki a parkolóból, egyszer csak iszonyatos hang a fejünk felett, mondom mi a szar ez, nem jön semmi leszálló...nem is az volt, hanem felszálló, és ki más eresztettek el a hegy felé, mint a TU5-öst, majdnem levitte a fejünket, pont felettünk zúgott el füstölve...brutális volt...

Folyt köv a szombattal...

[whitepelican]

Akkor lássuk a szombatot… reggel 6-7 körül kezdenek jönni az első versenyzők, és bár írtam, hogy a járatok az egész napra elég jól el vannak osztva, a reggel azért elég jó: Ural, Vim, Rossiya, Aerosvit, Transaero, Zapolyarye, Sky Experss, Atlant Soyuz

Mire kiértem, az Ural, Vim és Rossiya már lejöttek, ami nem zavart, mert inkább a kigurulóra játszottam. Bár az előző esti 14-es TU5 induló után egy kicsit tartottam az iránytól, de megmagyaráztam magamnak, hogy a TU5 biztos üresen ment el.

A fotózással kapcsolatosan Tomi megnyugtatott, hogy rendőri érdeklődéstől nem kell tartani, de azért nem voltam 100 %-ig nyugodt. Hiszen mégiscsak a Balkánon vagyunk, és bár Montenegroban pl. fogták és egyszerűen bevezették hivatalos pénznemként az eurót, de azért az ország még igencsak messze van Európától. Aztán ahogy telt az idő, láttam, hogy itt nem is a rendőröktől kell tartani, hanem egyrészt a hőségtől, másrészt a helyi közlekedéstől. A reptér egy forgalmas út mellett van, gyakorlatilag ez a Horvátország-Bosznia-Montenegró-Albánia főútvonal, a kigurulókat közvetlenül az út széléről lehet fotózni, az út pedig tele van mindenféle gyilkosképű szerb-bosnyák-albán és helyi bűnözővel, akik luxusautóikkal meg terepjáróikkal száguldoznak… Reméltem, hogy én csak kis hal vagyok és nem fognak észrevenni, ebben szerencsém is volt, sőt még volt, aki tőlem kért útbaigazítást… Az út veszélyességét jelzi, hogy a széle tele volt keresztekkel, ami arra jó volt, hogy neki lehetett támasztani a fotóstáskát…

Na akkor jöjjön pár kép is végre, íme az első leszálló:



Aztán átballagtam a kigurulókhoz (kb. 150 m a leszállós helytől), ahol volt egy kis domb, gondoltam felmegyek megnézem a kilátást, de aztán az lett az eredménye, hogy rögtön padlóztam is egy kurva nagyot, egyenesen beleborultam valami kib***ott vadrózsába vagy mibe, és a lábamon lett kb. 10 seb, a két legnagyobb kb. 10 centis és ömlött belőle a vér. A fotóstáskát, kisszéket és vizesüveget három különböző helyről szedtem össze, a vizesüveg ráadásul valami félméter mély ősdzsungelbe esett, alig találtam meg. Ahogy feltápászkodtam, akkor meg majdnem beleszaladtam egy pókhálóba, amiből egy kb. ötcentis pók figyelt... Ráadásul a domb egy kalap szart sem ért, lementem vissza az út mellé, onnan lehetett csak normálisan fotózni. Aztán lassan jöttek is az első indulók:





Csak a feeling kedvéért, a hegyek…



Aztán jött a reggel egyik fő attrakciója



És ha már 767, akkor jött a másik is, ami végre meglett normálisan, mert eddig csak szar esős időben volt meg:

[GRAFI]

Várjuk a folytatást. Köszi az eddigieket.