CímlapLégiközlekedési hírek, cikkek  Az Avianca állította forgalomba az 500. Boeing 787-est

Az Avianca állította forgalomba az 500. Boeing 787-est

Szerző: Zsiray-Rummer Zoltán | Dátum: 2016.12.29. 15:05


Átadta az ötszázadik 787-est a Boeing, a gépet az Avianca kapta meg. A jelentős mérföldkövet öt év alatt érte el a gyár, a Dreamliner ezzel rekordot döntött, hiszen sosem adtak még át szélestörzsű típuscsaládból ilyen mennyiséget ennyi idő alatt. Eközben rossz hír is érkezett: a Delta törölte a tizennyolc darab 787-8-asra szóló megrendelését, amely még az általa bekebelezett Northwest Airlines adott a gyártónak.


Miután nemrég az Airbus jelentette, hogy átadta a kétszázadik A380-asát, most a Boeing ünnepelt kerek számot: átadta az ötszázadik Dreamlinert, a 787-8-as típusvátozatú gépet az Avianca kapta meg. Az aero.de cikke szerint soha még egyetlen szélestörzsű típuscsalád sem érte el ilyen hamar, a forgalomba állástól számított öt év alatt ezt a mennyiséget, így a Boeing rekordot döntött.

Kis ünnepség az ötszázadik 787-es átadásán (Fotó: Boeing) | © AIRportal.hu
Kis ünnepség az ötszázadik 787-es átadásán (Fotó: Boeing)

Amint arról az AIRportal.hu is beszámolt, a gyártási számokban már meghaladták az ötszázat, ám például az 500-as azonosítójú példány, amelyet a közelmúltban vett át az Air France, csak a négyszázkilencvenhetedik átadott gép volt. A gyártósor korai, „terrible teens”-nek is nevezett néhány példánya ugyanis még az üzem területén várja sorsát, az információs oldalak szerint többüket az Ethiopian Airlines veszi majd át.

Ebben az évben egyébként e napig összesen 137 Dreamlinert adott át a Boeing a légitársaságoknak. Az ötszáz 787-es negyvennyolc légitársaságnál működik, a gyártó szerint ötszázharminc útvonalon áll szolgálatban, és eddig csaknem hétszázezer repülésen 133 millió utast szállítottak.

Hogy a kezdeti problémákkal terhelt program 27,5 milliárd USA-dollárosra becsült összköltségét kitermelje, a Boeing a mostantól következő 800 legyártott példányon egyenként átlagosan 34,4 millió dolláros nyereséget kell, hogy elérjen
-így számol az aero.de portál.

Máskülönben veszteséges lesz a program, amúgy a Boeing jelenleg még 710 darabra szóló megrendeléssel bír a típuscsaládra. Ebből 449 a 787-9-es változatra, 154 pedig a -10-esre szól, utóbbi első példányát most építik a charlestoni üzemben, a szűzfelszállása a jövő évben lesz.

Becslések szerint a költségcsökkentések és a kezdeti hatalmas kedvezményeknél most már magasabb árak a 787-9-esre és -10-esre lesz az, amely a mérleget egyensúlyba hozza majd.

A megrendelésekért nem kell aggódnia a Boeing-gyárnak, csak az idén nettó hetven példánnyal hízott a lista, bár a szélestörzsű gépek piaca nem túl pezsgő jelenleg.

A német portál emlékeztet arra, hogy az everetti és charlestoni üzemben nehézségekkel küzdenek a gyártási ráta felfuttatásában.

Ugyanakkor Greg Smith pénzügyi igazgató még a nyár végén azt mondta, „nem volna világvége”, ha az évtized végére tervezett havi tizennégy példányos ütem helyett maradnának a jelenlegi tizenkettőnél.

Azonban rossz hír is érkezett a Dreamliner felől: a Delta töröltette a tizennyolc darab 787-8-asra szóló megrendelését.

Az aero.de másik cikke emlékeztet arra: ezt az amerikai óriáslégitársaság a Northwest Airlines átvételével és beolvasztásával örökölte meg, az egykori konkurense még 2005-ben rendelte meg a repülőgépeket a Boeing-gyártól.
follow us in feedly

Vissza a Repülőgépgyártók rovathoz

  Oda-vissza        Egyirányú

Honnan

BudapestBécs

Hova

LondonPárizsBarcelona

Odaút

Visszaút

Felnőtt

Gyerek

Csecsemő

+/- 3 nap

Business

Repülőjegy keresés
Hirdetés
Szólj hozzá az AIRportal.hu híreihez a Facebookon

Vissza: Légiközlekedési hírek, cikkek


Vissza: Repülőgépgyártók hírei archívum


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Hirdetés